Catapulta al Besós

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Las ciudades de Barcelona, Sant Adriá del Besós, Santa Coloma, Badalona y Montcada i Reixac han formado una alianza para impulsar la integración del Rio Besós y su entorno a la cotidianidad metropolitana de Barcelona y su periferia.


De tal manera, que todas las ciudades que han sellado el pacto firman responsabilizarse de la inclusión del rio y sus alrededores al algomerado urbano del área metropolitana de Barcelona y de la propia capital de Cataluña.

El plan tiene como objetivo recuperar todas las zonas abandonadas o descuidadas de la zona geográfica del rio Besós y poner en valor la zona asi como re-impulsarla, recuperando las naves industriales en las que actualmente no hay ningún funcionamiento en la zona de la Verneda y Trajana, impulsar centros de negocios y de estudios como, por ejemplo, el Campus Diagonal Besós y continuar creando espacios verdes y de esparcimiento para los vecinos de la zona de ámbos lados del rio.

El rio Besós ha sido históricamente un lugar marginado en la geografia de Barcelona. Pues a lo largo de todo el siglo XIX, han sido barrios humildes los que ocupaban las zonas aledañas al rio, de clase baja y gente obrera, hasta que las Olimpiadas de 1992, transformaron la ciudad con obras y proyectos gigantescos y considerables, entre los que se encontraban la limpieza y la modernización de las instalaciones aledañas al rio.

Ahora, los gobiernos de las ciudades de Barcelona, Santa Coloma, Badalona, Sant Adriá del Besós y Montcada i Reixac se han puesto de acuerdo en desplegarse conjuntamente para redimensionar la zona y prestarle la atención que se merece, teniendo en cuenta las necesidades de la zona y dandole prioridad a los desafios que están por venir como la instalación definitiva de infraestructuras adaptadas para las personas que se desplazan en silla de ruedas o el impulso económico de la zona.

Otra cuestión principal de este plan es la protección medioambiental de la zona, la cual Ada Colau, la actual alcaldesa de Barcelona, confirmó en una conferencia pública que el Ayuntamiento de Barcelona va a invertir 150 millones de euros en los barrios del Besós. En esos 150 millones de euros invertidos en el eje besós, se incluyen mejoras urbanísticas y adaptaciones pensadas en la calidad de vida de los ciudadanos de los barrios aledaños del besós como la Verneda, el Besós, el Forum, Diagonal Mar, Sant Martí, además de incluir en esos presupuestos, mejoras en los barrios de Sants-Monjuïc, Ciutat Vella y la montaña de Collserola.

De esa manera, el plan contribuirá enormemente en algo que coinciden todos los gobiernos de esas ciudades, que es superar definitivamente la imagen del besós como una zona marginada y excluida de la imagen de Barcelona y mostrar un entorno realmente cuidado, con una zona de esparcimiento muy extensa y cuidada y un área de oportunidades donde invertir en el sector industrial y del transporte.

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Ayudas al comercio emblemático

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El gobierno de Ada Colau al frente del Ayuntamiento de Barcelona ha anunciado que prevé someter a votación en el próximo pleno municipal un plan especial para proteger a los comercios mas emblemáticos de la ciudad. De esta manera, se ayudaria económicamente a los comercios mas típicos de la ciudad.

La tienda de música Beethoven, un clásico de Las Ramblas.
Se trata de un plan especial de protección de la calidad urbana y del comercio barcelonés el cual incluiria "un paquete de medidas económicas valoradas en un millón de euros para fomentar la continuidad de estos clásicos establecimientos" de Barcelona, tal y como ha indicado Janet Sanz, el encargado de Ecológia y Urbanismo del Ayuntamiento de Barcelona.

Con este plan se busca proteger los comercios históricos de la ciudad, esos que hemos visto durante toda nuestra vida mientras caminábamos por las calles de nuestros barrios, el valor patrimonial, la identidad cultural y la singularidad a la ciudad y sus comercios.

Da pena cuando cierra uno de los comercios mas emblemáticos de Barcelona, como, por ejemplo, ha ocurrido con el mítico El Ingenio. Tienda mítica de bromas ubicada en un callejón del centro de la ciudad, apenas a 300 metros de la Plaza Sant Jaume y a 200 de La Rambla. Esta tienda era famosa entre todos los barceloneses por vender objetivos para hacer bromas, como cigarrillos que explotaban, bombas fetidas, disfraces, pelucas y un sin fin de artículos de broma. Este 2016, ha echado el cierre, después de décadas en Barcelona. Yo mismo recuerdo cuando era pequeño e iba a comprar a esa tienda.

Es un total de 211 comercios a los que prevé que este plan ayude de manera económica para evitar su desaparición y que sigan siendo una costumbre barcelonesa, mas que un comercio cualquiera. El plan incluia a otros 17 comercios mas, pero que finalmente han sido descartados por no cumplir los requisitos que el Ayuntamiento de Barcelona consideraba imprescindibles para optar a ser incluidos en este plan.

La mayoria de estos comercios están ubicados en el centro de la ciudad, concretamente son 99 de Ciutat Vella, 71 en el Eixample, 11 en Gracia, 10 en Sarriá-Sant Gervasi, 7 en Sant Andreu, 5 en Sant Martí y Sants-Montjuïc, 2 en Les Corts y 1 en Horta-Guinardó.

El plan, incuye bonificaciones sobre el impuesto de construcciones, instalaciones y obras de hasta el 50%, bonificaciones al impuesto del IBI de hasta el 95% y subvenciones específicas que el Ayuntamiento de Barcelona ha considerado para proteger a estos, anónimos por el momento, comercios. Todo esto, deberá aprobarse en el próximo pleno del Ayuntamiento de Barcelona. Esperamos que haya consenso y se logré la aprobación de todos los grupos para ayudar al comercio mas emblemático de Barcelona.

En caso de aprobarse este plan, el Ayuntamiento de Barcelona encargará al Institut de Cultura de Barcelona el analisis de la viabilidad de ayudar de manera directa a comercios emblemáticos e históricos de la ciudad de manera económica. Este plan, también se usa en otras ciudades como en París, Nueva York o Buenos Aires para evitar el cierre de sus comercios mas antiguos y históricos.

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EasyHotel abrirá un hotel en Barcelona

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La empresa Easy Every Thing que maneja negocios en varios rubros como el turismo o las comunicaciones, construirá un hotel, su propio hotel en Barcelona. Asi, tras Glasgow, Amsterdam y Estambul, Barcelona será la cuarta ciudad de Europa donde esta empresa tendrá un hotel.


La inversión que la compañia va a efectuar para este proyecto en Barcelona es de 15 millones de euros de manera aproximada. Realmente, no estará ubicado en el territorio barcelonés, si no, que realmente, lo que ha sucedido es que el director de la empresa ha comprado un solar desocupado hasta el momento que pertenece a L'Hospitalet de Llobregat, por lo tanto, precisamente es en L'Hospitalet donde tendrá lugar este nuevo hotel.

El solar que EasyHotel ha comprado está frente a la Gran Via, por lo que la conectividad que tendrá el hotel tanto con el centro de Barcelona como con el Aeropuerto de El Prat es magnifica, ya que a través de la Gran Via, cualquier usuario puede desplazarse hacia estos dos destinos en transporte público y en tan solo unos minutos. Por ejemplo, en coche o taxi, desde este solar al Aeropuerto de El Prat, no se tardá ni 10 minutos en llegar.

La idea de EasyHotel es crear un hotel de unas 200 habitaciones, en un edificio de unos 35 metros de altura. Ya ha acordado con el Ayuntamiento de L'Hospitalet la adquisición de ese terreno y ahora solamente le queda la realización de los trámites oportunos para empezar a edificiar en el.

Podemos decir que Barcelona se ha dormido en el sentido de no adelantarse a L'Hospitalet para que una cadena tan reconocida y comprometida con todos los aspectos del turismo como lo es EasyHotel tenga su lugar en el centro de Barcelona y ha perdido la oportunidad de rellenar sus árcas públicas por unos 15 millones de euros. El Ayuntamiento de L'Hospitalet ha estado pícaro en esta acción y tendrá un hotel de una empresa hotelera reconocida en toda Europa.


Según la empresa, prevee que para el verano de 2018 su nuevo establecimiento ya esté abierto y funcionando con normalidad. Las declaraciones por parte de la empresa fueron "La región de Barcelona es muy interesante para nosotros ya que es la decima ciudad mas visitada de Europa" a través de su consejero en Cataluña, Guy Parsons.

Según el ejecutivo de EasyHotel "creemos que es una oportunidad excelente para expandir la marca EasyHotel en España a través de una mezcla de hoteles propios y franquicias", por lo tanto, podemos saber que este hotel que se prevee que abra sus puertas en 2018, es un hotel propiedad de la empresa y no una franquicia. De este modo, seria el primer hotel que la empresa abre fuera de las fronteras del Reino Unido, ya que los hoteles de Amstedam y Estambul son franquicias. La empresa desea introducirse en muchos otros mercados de España y tiene planes a largo plazo para abrir hoteles en Madrid, Bilbao, Valencia, Sevilla, Alicante, Granada y Malaga. Todo esto lo haria siguiendo la estrategia comercial de Easyjet, la aerolinea de la compañoia que funciona muy bien en toda Europa y se basa en ofrecer un servicio muy simple al cliente a un preco muy económico. De esa manera, se consigue lo que se pretende.

Por último, la empresa declaró su elección por L'hospitalet en lugar de esperar a abrir un hotel en Barcelona ciudad por la buena conexión que L'Hospitalet y la zona de la Gran Via tiene con la ciudad de Barcelona y con el Aeropuerto de El Prat. Asi también, sortea los problemas que Barcelona, su ayuntamiento y sus habitantes tienen con el turismo en general en la ciudad. De ese modo, En L'Hopsitalet, para el año 2018, habrán ya 13 hoteles de tamaño medio/grande.

Proximamente, la empresa austriaca WSF, quiere abrir un nuevo hotel en Barcelona. ¿Será en L'Hospitalet también?

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El 12 de Febrero se inaugurará el tramo al Prat de la L9

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¡Ya tenemos metro al aeropuerto! Y es una alegria. Y si, ya se puede gritar a los cuatro vientos que ya somos un poco mas europeos, como dicen algunos usuarios en los comentarios que exponen en las páginas de internet. Lo cierto, es que algo muy útil para Barcelona ya es una realidad. TMB llega al aeropuerto.


De manera exacta, aun no tenemos metro al aeropuerto, pero bueno... Faltan tan solo 10 dias. Será el próximo dia 12 de Febrero cuando se realice la inauguración del servicio del tramo de la Linea 9 del Metro de Barcelona que une el Aeropuerto de El Prat con la estación Zona Universitaria de Barcelona, donde se podrá transbordar a la Linea 3. Asi que , ya se puede viajar al aeropuerto en metro, un avance urbanístico increible para Barcelona, un servicio que la ciudad necesitaba si o si para estar a la altura de su actual importancia turística y para cumplir con los objetivos que tiene de ser una smart city.

Siendo lógicos, quizás, ese enlace subterraneo deberia haberse realizado y construido ya para las Olimpiadas de 1992, cuando el plano del metro de Barcelona era este y aun la ciudad no era lo que es hoy en dia, una ciudad cosmopolita, abierta al mundo y con buenas inversiones en infraestructuras y transporte público. Quizás, en la transformación que se llevo a cabo en esta ciudad para la celebracion de las Olimpiadas de Barcelona deberia haberse incluido este proyecto, que cuando se anunció, iba a estar funcional y activo para el año 2014, según las previsiones durante su proyección. De igual manera, el aeropuerto de Barcelona estaba conectado con el centro de la ciudad mediante el servicio de Cercanias.

Los que vivimos en el centro de la ciudad, imagino que seguiremos usando el tren para viajar al aeropuerto, ya que no nos conviene viajar hasta Zona Universitaria para posteriormente comernos todo el tramo de la L9 Sur. Ese trayecto debe demorar de manera aproximada unos 45 minutos y en tren, desde Paseo de Gracia al Aeropuerto, se tarda unos 20 minutos tan solo. Pero eso es por el momento, ya que según los proyectos que TMB tiene, la L4 llegará también al Aeropuerto de Barcelona la cual se podrá tomar desde Poble Sec, donde se transbordará con la L3 y también desde Universitat o Passeig de Gracia. La L9 la usarán mayormente todos los ciudadanos que vivan cerca del trazado que tiene esa linea.


Hay comunidades de fans de esta nueva linea de metro de la ciudad que han tenido la oportunidad y el privilegio de ser los primeros usuarios de esta linea al haber sido invitados por parte de TMB para viajar en los coches de las formaciones de esta nueva linea en los periodos de prueba antes de la puesta en servicio. En las respectivas páginas encontrarás mas información al respecto.

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